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      工程車傳動軸的萬向接頭需定期潤滑避免造成磨損

      來源:www.colorconcepts1.com 發布時間:2020年12月30日

          工程車傳動軸是汽車主要部件,汽車傳動軸廠家分享汽車傳動軸總成位于車底,時常被輪胎卷起的泥沙噴濺,而它的材質也是橡膠,所以久而久之就會發生硬化,如果這時候猛烈的將它拉伸(也就是方向盤向一方打到底,又急加速時),是很有可能造成的龜裂(也或者會被底盤下飛起的異物擊破),于是里面萬向接頭滾珠軸承的高溫黃油就會因受熱膨脹、旋轉離心力而從裂縫飛濺出來。


          傳動軸的萬向接頭一旦潤滑不足,它的滾珠軸承馬上就會磨損,于是轉彎時就會發出「搭搭搭」的連續噪音;更有甚者,在直線行駛時也會發出聲音。


          急轉彎是愛開快車的朋友一定會遇到的狀況。而急轉彎時,很自然的方向盤就會向某一邊打到底,或是轉打的角度很大,此時傳動軸所負擔的扭矩也會增加。機件的負擔大了,自然就容易加速老化或磨損,減短壽命是必然的。這里我們來研究一下前輪的傳動軸,在急轉彎時會發生怎樣的變化。

         傳動軸防塵套的的形狀就好像是「吸管」頸部可以彎曲的皺折部分。我們一般將吸管的頸部拉出時,如果拉太用力、一瞬間拉太出來,都有可能造成皺折部分的破裂,所以在吸取飲料的時候,就會發生飲料外漏、吸不出來的現象;傳動軸的防塵套也是一樣的。


          傳動軸的兩端都有一個萬向機構,一端連接到變速箱、一端連接到前輪(轉向輪)。而這個萬向機構里面,填充著耐高溫的潤滑油,外面并以一個橡膠材料的防塵套包覆密封著。在連接輪子的那一端,就是傳動軸容易發生故障的部分。一般來說,就是它的防塵套破裂而導致漏油現象,造成萬向機構潤滑不足的情形。


          傳動軸防塵套破裂的原因就是時常將方向盤左右打到底,而又同時進行轉彎的動作所造成,所以我們提醒廣大車友養成良好的駕駛習慣,對自身對愛車的健康都是一個保證。

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